Brian Fisher

Una petición de la dirección de Teamsters 853. Cada céntimo ayuda a estos miembros de Amazon. No te avergüences de donar tan sólo un dólar. Ayuda.

Hermanas y hermanos,

Los miembros del sur de California han estado luchando con Amazon para negociar, y como hacen la mayoría de las empresas antisindicales, están dando largas para negociar un contrato. Han utilizado todas las tácticas posibles, y estos miembros se negaron a ceder. Necesitan nuestra ayuda. Por favor, haga una donación para apoyar a estos miembros que están llevando a cabo una lucha más importante que la de Amazon en el sur de California. Están luchando para que todos los trabajadores de las instalaciones de Amazon en todo el país se organicen por un futuro mejor y ¡SEAN TEAMSTERS! Tus donaciones se destinarán a cubrir las pérdidas salariales durante la huelga contra Amazon por mejores condiciones laborales. Cada céntimo ayuda. No te avergüences de donar tan sólo un dólar. Ayuda.

Siga este enlace para donar con seguridad Act Blue: teamsters853.net/AmazonDonation

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En Unión,
Steve Beck 
Secretario-Tesorero
Local 853 de los Teamsters

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Randy Nave, camionero con más de 40 años de experiencia, se jubila en Gillig

Enhorabuena a Randy Nave, miembro de Teamster 853 en Gillig, que se jubiló la semana pasada. ¡¡Randy llevaba más de 40 años como camionero!! He aquí algunas instantáneas de la barbacoa que le organizó Gillig en un hermoso día fuera de la fábrica.

«Randy ha tenido una carrera maravillosa y le toca su paseo hacia la puesta de sol». Steve Beck dijo: «Pero al más puro estilo de los Teamsters, me ha asegurado que con las próximas negociaciones contractuales programadas para finales de este año, estará preparado para cualquier cosa que necesitemos de él en el Local 853 de los Teamsters, incluso después de su jubilación. Así son los Teamsters».

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El sindicato Teamsters Local 853 y la Hermandad Internacional de Teamsters colaboran con los legisladores de Washington para proteger a 500 miembros de Teamsters 853 en Gillig Bus

Los miembros del sindicato Teamsters 853 de la fábrica de autobuses Gillig recibieron la semana pasada un gran espaldarazo del presidente general del sindicato Local 853 y de la International Brotherhood of Teamsters, Sean O’Brien. En 2020 se creó una legislación denominada Ley de Fondos de Seguridad para Vehículos de Infraestructura de Tránsito. Este proyecto de ley se creó y aprobó para impedir que se asignaran fondos federales a empresas extranjeras apoyadas por el Estado, como las empresas chinas de fabricación de autobuses BYD y CRRC. Sin embargo, había una laguna en la legislación que permitía que los fondos federales siguieran fluyendo hacia estas empresas.

La dirección del sindicato Teamster Local 853, junto con el presidente general de la International Brotherhood of Teamsters, Sean O’Brien, han trabajado diligentemente para defender los más de 500 puestos de trabajo de Gillig afectados por esta laguna legal. A continuación figura una carta dirigida a los congresistas Eric Swalwell (demócrata de California), John Garamendi (demócrata de California) y Angie Craig (demócrata de Minnesota) en apoyo de un proyecto de ley redactado por estos representantes llamado Ley de Seguridad de Vehículos en Infraestructuras Aeroportuarias. Este proyecto de ley limitaría aún más la compra federal de vehículos fabricados por empresas de propiedad o gestión china.

Esta lucha legislativa afecta directamente a 500 miembros del sindicato Teamster 853 que trabajan en Gillig construyendo autobuses de fabricación estadounidense.

Teamsters Local 853 quiere dar las gracias al Presidente General Sean O’Brien, a los representantes de los EE.UU. Eric Swalwell (D-CA), John Garamendi (D-CA), y Angie Craig (D-MN) y a los grupos de presión que llamaron su atención sobre este asunto, y por sus continuos esfuerzos para salvaguardar la seguridad estadounidense y los empleos sindicales. Manténgase informado de los resultados de estos esfuerzos y de la aprobación de esta legislación.

Lea la carta a continuación

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Teamster 853 Tech Shuttle Bus Drivers for META, APPLE, AMAZON, AND TESLA Send Strong, Unified Message, No

El 21 de mayo, más de doscientos conductores de Tech Shuttle Bus que trabajan en Meta, Apple, Amazon y Tesla expresaron alto y claro su frustración y votaron unánimemente a favor de rechazar su oferta. «Quieren un contrato que les proporcione un salario digno». Dijo el agente de negocios de Teamster 853, Stacy Murphy. «El sindicato lleva 11 meses negociando, luchando por mantener lo que tienen los afiliados y por mejorar lo que necesitan. Nos espera una dura batalla y estamos preparados para hacer lo que haga falta. Permanezcan atentos…»

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Douglas Parking en Jack London Square, Oakland, ratifica por unanimidad el contrato de 3 años.

Los miembros de Local 853 en Douglas Parking en Jack London Square Oakland ratificaron por unanimidad un nuevo convenio de tres años. «El contrato incluye sólidos aumentos salariales, mejoras en salud y bienestar, vacaciones adicionales, ampliación de la unidad de negociación y mayor seguridad en la jubilación», dijo el Agente de Negocios y Secretario de Actas Mike Henneberry. «¡Los miembros de Douglas JLS Local 853 hacen el trabajo por el público y entre ellos!»

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Este conductor de UPS de Sunnyvale conocía sus derechos, luchó y recuperó su trabajo.

Cuando la dirección de UPS intentó denegar su reincorporación, Nathanael Naranjo, conductor de UPS en Sunnyvale, hizo algo al respecto.

A Nathanael lo apartaron del trabajo por algunas cuestiones relacionadas con el cumplimiento de la normativa educativa que se le exigía. Y cuando terminó esos requisitos, estaba ansioso por volver al trabajo. Pero cuando volvió, la dirección de UPS le dijo que no. Su respuesta fue débil e imprecisa en cuanto al motivo, así que Natanael hizo lo que todos los afiliados deben hacer cuando necesitan ayuda: habló con su delegado y su agente comercial.

En las tres semanas que siguieron, el agente comercial David Crawford coordinó con Nathanael y los delegados del centro de foothill una campaña de presión total contra la dirección de UPS para conseguir la reincorporación de Nathanael. En todo momento, el grupo se encontró con una resistencia irrazonable e implacable, pero al final, la dirección de UPS se vio obligada a capitular y devolver a Nathanael a su puesto de trabajo.

«Lo que la dirección de UPS intentó hacerle a Nathanael estuvo mal, así que nos metimos allí, les desgastamos y les obligamos a hacer lo correcto». Dijo el agente comercial David Crawford. «Hay que elogiar a Nathanael y a los delegados del centro de foothill porque demostraron una feroz determinación y unidad de los Teamsters y nunca se rindieron. Y realmente valió la pena. Estoy muy contento de ver a Nathanael de vuelta al trabajo con el que él y su familia cuentan.»

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