Los miembros del sindicato Teamsters 853 de la fábrica de autobuses Gillig recibieron la semana pasada un gran espaldarazo del presidente general del sindicato Local 853 y de la International Brotherhood of Teamsters, Sean O’Brien. En 2020 se creó una legislación denominada Ley de Fondos de Seguridad para Vehículos de Infraestructura de Tránsito. Este proyecto de ley se creó y aprobó para impedir que se asignaran fondos federales a empresas extranjeras apoyadas por el Estado, como las empresas chinas de fabricación de autobuses BYD y CRRC. Sin embargo, había una laguna en la legislación que permitía que los fondos federales siguieran fluyendo hacia estas empresas.
La dirección del sindicato Teamster Local 853, junto con el presidente general de la International Brotherhood of Teamsters, Sean O’Brien, han trabajado diligentemente para defender los más de 500 puestos de trabajo de Gillig afectados por esta laguna legal. A continuación figura una carta dirigida a los congresistas Eric Swalwell (demócrata de California), John Garamendi (demócrata de California) y Angie Craig (demócrata de Minnesota) en apoyo de un proyecto de ley redactado por estos representantes llamado Ley de Seguridad de Vehículos en Infraestructuras Aeroportuarias. Este proyecto de ley limitaría aún más la compra federal de vehículos fabricados por empresas de propiedad o gestión china.
Esta lucha legislativa afecta directamente a 500 miembros del sindicato Teamster 853 que trabajan en Gillig construyendo autobuses de fabricación estadounidense.
Teamsters Local 853 quiere dar las gracias al Presidente General Sean O’Brien, a los representantes de los EE.UU. Eric Swalwell (D-CA), John Garamendi (D-CA), y Angie Craig (D-MN) y a los grupos de presión que llamaron su atención sobre este asunto, y por sus continuos esfuerzos para salvaguardar la seguridad estadounidense y los empleos sindicales. Manténgase informado de los resultados de estos esfuerzos y de la aprobación de esta legislación.
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